[속보/단독] 경기도 버스 파업 극적 철회! 도민 교통대란 피했다 (임금 격차 해소 합의)

🔔 출퇴근길 대혼란 막았다! 경기도 버스 파업 '막판 타결' 배경 심층 분석

경기도 전역을 멈춰 세울 뻔했던 경기 지역 버스 파업이 1일 0시를 코앞에 두고 극적으로 철회되었습니다. 도내 버스 노선의 **80%**가 멈춰 설 예정이었던 초유의 교통대란 위기에서, 노사 양측의 14시간 밤샘 협상 끝에 마침내 합의안이 도출되었습니다.

이번 합의는 단순히 파업을 막은 것을 넘어, 오랜 숙원이었던 민영제와 준공영제 노선 간의 임금 및 근로 조건 격차 해소에 방점을 찍었다는 점에서 큰 의미를 가집니다.

🤝 협상의 핵심: '준공영제 수준' 처우 통일 약속

경기버스노동조합협의회(노조)와 사측은 1일 오전 6시, 경기지방노동위원회 조정회의에서 최종 합의안을 도출했습니다. 노조는 "도민 불편을 최소화하기 위해 파업을 철회한다"고 밝히며, 약 1만 대의 버스와 1만 9000여 명의 기사가 정상 운행을 이어가게 되었습니다.

✅ 주요 합의 내용

1. 임금 격차 해소 로드맵 확정: 2027년 1월 1일부터 민영제 노선에도 준공영제 노선과 동일한 수준의 임금 및 근무형태를 적용하기로 합의했습니다.
   • 이는 노조가 요구해 온 핵심 사항인 공공관리제(준공영제)와 민영제 노선 간의 임금 격차 해소를 법적 제도적으로 명문화했다는 점에서 고무적입니다.
2. 2024년 임금 인상:
   • 민영제: 40만원 인상 결정
   • 준공영제: 8.5% 인상 결정
3. 근로 조건 개선: 노조가 요구했던 탄력근로제 폐지 및 1일 2교대제 전환 등 근로 조건 개선 요구가 일부 수용되었습니다.

💰 왜 '민영제 처우 개선'이 핵심인가?

그동안 경기지역 버스 노선은 **준공영제(공공관리제)**와 민영제가 혼재되어 운영되면서, 동일한 노동을 제공함에도 불구하고 노선 형태에 따라 임금 및 복지 수준에 큰 격차가 발생해왔습니다. 특히, 서울시나 다른 광역시에 비해 상대적으로 낮은 임금 수준으로 인해 인력 유출 문제가 심각했습니다.

이번 합의는 사측이 경영난을 이유로 난항을 겪었음에도 불구하고, 노조 측의 처우 개선 요구를 수용하여 근본적인 문제 해결에 나섰다는 점에서 높이 평가받고 있습니다. 2027년까지 단계적인 처우 개선을 약속함으로써, 버스 기사들의 장기적인 고용 안정성과 사기 진작에 기여할 것으로 기대됩니다.

🌐 경기도민 교통 안정화와 미래 과제

이번 파업 철회는 도내 버스의 90%가 조합원으로 가입된 상황에서 이뤄진 노사 간의 **'결단'**이었다는 점에서 의미가 큽니다. 경기도 관계자는 "노사 모두의 결단으로 도민 불편을 최소화할 수 있었다"며, **"향후 근로환경 개선과 제도 보완 논의도 병행하겠다"**고 밝혔습니다.

경기도 버스는 수도권 주민의 필수 이동 수단입니다. 이번 극적 타결이 안정적인 운행 시스템과 지속 가능한 근로 환경을 구축하는 초석이 되기를 바라며, 경기도가 약속한 후속 제도 보완 논의에도 귀추가 주목됩니다.

 

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